Der Fair Bicycle Daily Hook-Frachtgurt besteht aus einem alten Schlauch und lässt sich nicht wieder einrasten

Der Daily Hook ist sicherer, nachhaltiger und stilvoller als ein herkömmlicher Frachtgurt

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Jack Evans

Veröffentlicht: 28. September 2022 um 12:00 Uhr

Fair Bicycle hat den Daily Hook herausgebracht, einen Lastengurt mit einem Aluminiumhaken und einem wiederverwendeten Innenschlauch für Elastizität.

Der in der Schweiz hergestellte Daily Hook soll besser als ein typisches Bungee-Seil zur Sicherung von Gegenständen auf Ihrem Pendlerfahrrad oder beim Bikepacking geeignet sein.

Der Daily Hook verfügt an jedem Ende über einen CNC-gefrästen Aluminiumhaken. Diese sind mit griffigem Gummi überzogen und schließen mit einer Edelstahlfeder.

Die Haken werden an Edelstahl-Rückplatten befestigt, durch die das Butyl-Innenrohr geführt wird.

Der Schlauch wird mechanisch am Haken festgeklemmt, sodass er laut Fair Bicycle nicht verloren gehen sollte, wenn der Schlauch an anderer Stelle bricht.

Die Marke gibt an, dass sich der Daily Hook nicht in Teilen Ihres Fahrrads, wie zum Beispiel den Speichen, verheddert, abfällt oder zurückspringt und Sie verletzt.

Darüber hinaus behauptet Fair Bicycle, dass das Aussehen des Daily Hook Ihr Pendler- oder Gravel-Bike-Setup eher ergänzt als beeinträchtigt.

Ein Butyl-Schlauch sei außerdem langlebiger als ein Textilkabel, behauptet das Unternehmen, und alle Teile des Daily Hook seien einzeln reparierbar oder austauschbar.

Abgesehen von der Gummibeschichtung des Hakens fügt Fair Bicycle hinzu, dass alle Komponenten kreisförmig sind, was bedeutet, dass sie am Ende ihrer Lebensdauer recycelbar sind.

Laut Fair Bicycle wiegt der Daily Hook genauso viel (80 g) wie ein typisches elastisches Band.

Der Haken soll 4 x 34 x 74 mm groß sein und das Rohr soll im ungedehnten Zustand 106 cm und im gestreckten Zustand 242 cm lang sein.

Der Daily Hook ist ab sofort bei Fair Bicycle für 58 £ / 66 € / 66 $ erhältlich.

Digitaler Autor

Jack Evans ist ein digitaler Autor für BikeRadar.com. Jack lernte das Fahren auf rauen Cotswold-Trails, bevor er als Teenager auf Asphalt wechselte. Schotterfahren und (schlechte) Cyclocross-Rennen haben ihn seitdem zu seinen Wurzeln zurückgebracht. Jack erklimmt meist zu Hause Anstiege in Südwales und verlässt sein Zuhause in Birmingham häufiger über die Gassen und Reitwege von Worcestershire, wobei er entweder sein Canyon Ultimate-Rennrad oder sein Canyon Grail-Schotterrad fährt. Er wünschte, er könnte genauso gut reiten wie Espresso trinken. Aber er hat den 296 km langen Dragon Devil-Sportwettkampf in weniger als 10 Stunden absolviert und landete bei den UK National Hill Climb Championships 2022 unter den Top 100. Jack ist ein am NCTJ ausgebildeter Journalist und ehemaliger Mitarbeiter einer Presseagentur mit Texten in The Times, Daily Telegraph und Daily Mirror. Er erlitt einmal einen Stromschlag für eine exklusive und geschmacksgeprüfte Kamelmilch auf der Sun-Titelseite für The Times.

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