Der Fliegengewichtsschlauch von KG Auto lässt einen Caterham pummelig aussehen

Der aktuelle BMW M5 wiegt 1970 kg und damit knapp die Zwei-Tonnen-Marke. Halbieren Sie dieses Gewicht, und das nächste Auto, das Sie finden werden, ist die 1,5-Liter-Version des Mazda MX-5, der in seiner dünnsten Ausstattungslinie 961 kg wiegt. Halbieren Sie es noch einmal, und Sie befinden sich im Caterham-Territorium – ein 2-Liter-Seven 360 wiegt 560 kg, während der 660-cm³-Seven 170 nur 440 kg wiegt, wenn Sie die richtigen Kästchen ankreuzen und auf ausreichend Komfort verzichten.

Aber was für ein Auto entsteht am Ende, wenn es nur noch eine Vierteltonne wiegt – oder ein Achtel des Gewichts dieses BMW? Die Antwort ist Le Tube des französischen Unternehmens KG Auto, das nur 258 kg auf die Waage bringt – in der gleichen Größenordnung wie die mit Packtaschen ausgestatteten Abenteuer-Tourenräder, die man auf jedem Europa-Roadtrip sieht.

Fairerweise muss man sagen, dass ein durchschnittlicher Abenteuertourer mehr Leute und Sachen transportieren kann als die U-Bahn und auch weiter kommt – die Reichweite des kleinen Elektroautos wird in Minuten und nicht in Meilen angegeben, mit dem Versprechen von 45 Minuten Spaß bei voller Ladung, oder zwei Stunden, wenn Sie sich für einen 160-Amperestunden-Akku anstelle des standardmäßigen 55-Ah-Geräts entscheiden.

Spaß macht ein Einsitzer mit Aluminiumrohrrahmen, der ein wenig wie das Liebeskind eines F1-Autos aus den 1960er-Jahren und eines Honda Zoomer-Rollers aussieht. Die Kraft wird über ein in der Mitte montiertes Batteriepaket und eine Dauerleistung von 16 kW und eine Spitzenleistung von 32 kW auf die Hinterräder übertragen, die von zwei Elektromotoren (ca. 21 PS und 42 PS) geteilt werden.

Es wird keine Höchstgeschwindigkeit angegeben, aber angesichts der angegebenen Beschleunigung von 60 km/h oder 37 Meilen pro Stunde gehen wir davon aus, dass sie nicht besonders hoch ist. Allerdings ist ein Wert von 2,8 Sekunden bis zur Geschwindigkeit von 60 km/h ziemlich flott; Ein einigermaßen schnelles Straßenauto wie ein heißes Fließheck erreicht in der Regel in etwas weniger als drei Sekunden eine Geschwindigkeit von 30 Meilen pro Stunde, daher scheint das Motorrad-ähnliche Gewicht des Tube auch im Gelände zu einer Motorrad-ähnlichen Leistung zu führen.

Wie Sie dem Aussehen des Dings entnehmen können, wurde es nur mit dem Ziel entwickelt, Spaß bei niedriger Geschwindigkeit zu machen – eine Art ferngesteuertes Auto mit Rädern, minimaler Ablenkung und maximaler Interaktion. Es ist auch alles handgefertigt, ein Prozess, an dem Sie auf der Website von KG Auto teilnehmen können, wenn Sie eines bestellen.

Für das Unternehmen ist diese Art von skelettiertem, minimalem Elektrofahrzeug kein Neuling. Sein jüngstes Produkt, La Bagnole – „Das Auto“ – war ein 350 kg schweres, Jeep-ähnliches Nutzfahrzeug mit einer Reichweite von 43 bis 86 Meilen, das nach den gleichen Grundsätzen wie Spaß, minimale Auswirkungen bei der Herstellung und am Ende seiner Lebensdauer entwickelt wurde , maximale Recyclingfähigkeit. La Bagnole wird jetzt über eine Marke namens Kilow verkauft, während sich KG Auto auf seine neue Tube konzentriert.

Mit 20.000 € (ca. 17.600 £) ohne Mehrwertsteuer ist es nicht billig für ein reines Freizeitfahrzeug (La Bagnole scheint mit 9.990 € tatsächlich recht günstig zu sein), aber als Spielzeug für Autotests, Bergrennen oder einfach zum Herumtollen auf Privatgrundstücken , es sieht aus wie ein Scherz. Jetzt fragen wir uns nur, wie ein Auto aussehen könnte, das halb so schwer ist wie dieses …

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