Sage Powerline Ti Hardtail geht mit größeren Reifen und frischen Winkeln bergab
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Sage Powerline Ti Hardtail geht mit größeren Reifen und frischen Winkeln bergab

Mar 11, 2023

Das Sage Titanium Powerline-Hardtail der 3. Generation erhält verbesserte 3D-gedruckte Teile, um auf größere Reifen zu passen, und die aktualisierte Geometrie wurde für die neuesten 130-mm-Gabeln optimiert.

Auch die Kabelführung verlagert sich mehr nach innen, wodurch die Kabelklemmen entfallen, die zur Befestigung des Bremsschlauchs und der Schaltleitungen an der Außenseite des Ober- und Unterrohrs verwendet werden. Es besteht jedoch die Möglichkeit, die Bremse bei Bedarf extern zu belassen …

Sobald Sie dieses wunderschöne, einmalige Cerakote+Anodized Splatter-Finish hinter sich haben (das eine Premium-Option für 2.000 US-Dollar ist, wenn Sie etwas Ähnliches wünschen), ist der optisch auffälligste Teil der neuen Powerline die 3D-gedruckte Titan-Kettenstrebenbrücke.

Im Vergleich zu der CNC-Platte, die es ersetzt, ist es schlanker und hübscher und hat auch dazu beigetragen, dass der Reifenabstand um 0,1 Zoll erhöht wurde. Das neue Powerline passt auf einen 29×2,6″-Mountainbike-Reifen (statt 2,5″ beim V2-Modell) und verfügt dennoch über den nötigen Kettenblattabstand für große Getriebe.

Es ist schlank, aber ein Schaltkabel wird immer noch hindurchgeführt … ebenso wie die Kabel, und Sie können hineinlesen, was passieren wird. Es gibt keine Option für die externe Schichtweiterleitung, sondern nur eine vollständige interne.

Bei interner Führung bleibt der Bremsschlauch innen und verläuft durch die Kettenstrebe, wobei er direkt vor der Bremsscheibe herausspringt, sodass Sie ihn bis zum Bremssattel führen können, der an der Außenseite des Hinterbaus verbleibt.

Wenn Sie sich jedoch für eine externe Verlegung entscheiden (und Sie können beide ohne zusätzliche Kosten wählen), wird sie unter dem Oberrohr befestigt und verläuft an der Sitzstrebe entlang.

Sage ist nicht nur etwas lockerer geworden, sondern hat auch die Höhe des Steuerrohrs um 5 mm reduziert und es für die neueste Rockshox Pike mit 130 mm Federweg ausgelegt. Das Fahrrad wurde speziell für Gabeln mit 44 mm Versatz und 130 mm Durchmesser gebaut, und das Pike hat das höchste Achs-zu-Kronen-Maß der Gruppe.

Das vorherige Fahrrad wurde 2019/2020 auf der Basis der damals aktuellen Fox 34-Gabeln entwickelt, die einen kürzeren A-to-C-Abstand von 537,1 mm hatten. Der aktuelle MY23 Pike hat einen A-zu-C-Abstand von 551 mm und der MY23 Fox 34 einen A-to-C-Abstand von 544 mm.

„Der Pike ist etwas größer als der 2023 Fox 34“, sagt Dave Rosen, Gründer und Designer von Sage Titanium. „Deshalb wurde das Fahrrad absichtlich um die längere Gabel herum konstruiert, um zu verhindern, dass es zu locker wird, wenn es um eine Fox 34 herum konstruiert worden wäre, aber dann hat jemand eine Pike darauf montiert.“

„Zum Beispiel ändert die Verwendung einer MY23 Fox 34 den Lenkwinkel auf 66,3°, aber wenn wir diese Gabel entworfen hätten, wäre das Hinzufügen einer Pike in den Bereich von ~65° vorgerückt, was für den beabsichtigten Einsatz dieses Fahrrads zu flach wird.“

Das Powerline liegt zwischen Sages Optimator XC-Bike und Flowmotion-Trailbike mit einer aggressiven und dennoch renntauglichen Geometrie. Das v3-Modell verfügt über einen Lenkwinkel von 66°, um dem Fahrer mehr Sicherheit bei Abfahrten zu geben, ohne jedoch bei langsamen Anstiegen schlaff zu werden.

Durch subtile Änderungen an der Oberrohrlänge und dem Sitzwinkel bleibt Stack and Reach ähnlich wie zuvor, selbst mit den größeren Gabeln und kürzeren Steuerrohren, was beabsichtigt war.

„Das Fahrrad fühlte sich großartig an, wirklich gut ausbalanciert, ich wollte diese neutrale Körperhaltung nicht ändern“, sagt Rosen. „Man begibt sich auf den Weg und sitzt quasi mittendrin, was sowohl beim Anstieg als auch beim Abstieg ein sicheres Trittgefühl vermittelt, ohne dass man dabei überkompensieren muss.“

Das neue Sage Powerline kostet ab 5.200 US-Dollar pro Rahmen. Komplette Fahrräder werden auf Bestellung mit Antriebsstrang, Gabel, Rädern, Reifen und Cockpit Ihrer Wahl gebaut. Die durchschnittlichen Fahrradpreise liegen zwischen 10.000 und 13.000 US-Dollar, einschließlich einer Auswahl an Standardausführungen.

SageTitanium.com