Die besten Aluminium-Rennräder im Jahr 2023

Unsere beliebtesten Leichtmetall-Rennräder, bewertet von den erfahrenen Testern von BikeRadar

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Stan Portus

Veröffentlicht: 20. August 2022 um 9:00 Uhr

Die besten Rennräder aus Aluminium können es mit Fahrrädern mit Carbonrahmen aufnehmen; Aluminium bleibt ein großartiges Material für die Herstellung von Fahrradrahmen.

Im Einstiegssegment des Rennradmarktes sind Aluminiumrahmen nahezu allgegenwärtig. Denn im Allgemeinen vereinen Aluminiumrahmen eine wünschenswerte Steifigkeit mit geringem Gesamtgewicht und relativ günstigen Produktionskosten.

Fahrräder wie das Triban RC120 und das Vitus Razor Claris beweisen, dass ein hochwertiges Rennrad immer noch für unter 500 £ zu haben ist, während Fahrräder wie das Triban RC520 zeigen, dass Rennräder unter 1.000 £ auch mit teureren Maschinen mit toller Ausstattung konkurrieren können und Features wie Scheibenbremsen, die bei immer mehr preisgünstigen Fahrrädern verfügbar sind.

Wenn Sie etwas mehr ausgeben, verringert sich die Verbreitung von Aluminium zugunsten billigerer Carbonfaser-Fahrräder.

Allerdings bieten Aluminiumfahrräder in dieser Preisklasse – etwa zwischen 1.000 und 2.500 £ – regelmäßig immer noch ein deutlich besseres Preis-Leistungs-Verhältnis und manchmal auch ein besseres Fahrgefühl als Carbonmodelle ähnlicher Preisklasse.

Fans des Profi-Pelotons haben vielleicht miterlebt, wie Leichtmetall das Material der Wahl für die schnellsten Rennfahrer der Welt wurde, aber das bedeutet nicht, dass die Entwicklung von Leichtmetallrahmen auf einem Plateau stagniert.

Wenn Sie einen hohen vierstelligen Betrag ausgeben, erhalten Sie Zugang zu Modellen wie dem CAAD13 von Cannondale – einem Schaufenster der neuesten Aluminiumtechnologie und einem Fahrrad, das es mit allen bis auf die allerbesten Carbonfaser-Maschinen aufnehmen kann.

Das ist genug des Hintergrunds, jetzt lasst uns mit unserer Auswahl der besten Aluminium-Rennräder weitermachen, von preisgünstigen Schnäppchen bis hin zu Leichtmetall-Superbikes.

Jedes Fahrrad hier wurde von unserem Team getestet und bewertet. Um in diese Liste aufgenommen zu werden, muss ein Fahrrad in unseren Tests mindestens 4 von 5 Sternen erhalten haben.

Wenn man Premium-Leichtmetallfahrräder bewertet, besteht die Versuchung, zu behaupten, dass sie „für ein Metallfahrrad“ besonders gut geeignet sind, mit dem Untertext, dass wir alle wissen, dass Carbon von Natur aus besser ist.

Carbon ist für Hochleistungsräder sinnvoll, da es stufenlos anpassbar ist. Es ermöglicht Designern, Steifigkeit, Festigkeit und Flexibilität genau dort zu steuern, wo sie es benötigen, indem sie verschiedene Arten und Anordnungen von Fasern sowie clevere Layup-Methoden verwenden.

Im Gegensatz dazu kann Metall durch aufwendige Stoß-, Umform- und Wärmebehandlungstechniken in hohem Maße manipuliert werden, die mechanischen Eigenschaften des Materials lassen sich jedoch nicht so einfach grundlegend verändern, da es sich nicht um einen Verbundwerkstoff handelt.

Die neuesten Premium-Aluminiumfahrräder stellen herkömmliche Annahmen über die Arbeit mit Metall in Frage und bieten Leistung und Spezifikationen, die mit Carbon ähnlich teuren Modellen mithalten können.

Während die Politik und die Pandemie dafür gesorgt haben, dass sich nichts mehr so ​​günstig anfühlt wie noch vor ein paar Jahren, waren die Vielfalt und die Raffinesse von Aluminium-Rennrädern noch nie so groß.

Dies ist das günstigste Fahrrad in dieser Liste und dennoch ist es eines, das seine Fünf-Sterne-Bewertung voll und ganz verdient.

Das RC120 sollte dank seiner hervorragend durchdachten Ausstattung und seines beeindruckenden Fahrverhaltens das Fahrrad der Wahl für Rennradfahrer mit bescheidenem Budget sein.

Egal, ob Sie einen Begleiter für lange Ausflüge oder einen Stadtpendler suchen, der einen Gepäckträger und Schutzbleche akzeptiert, die RC120 wird es problemlos schaffen.

Der Cannondale CAAD13 wurde 2019 auf den Markt gebracht, wobei die Marke den vorherigen CAAD12 überarbeitete, um neue Trends wie niedrigere Sitzstreben, breitere Reifen und Aerodynamik zu verkörpern.

Das Fahrrad ist mit einer vollständigen Shimano 105-Gruppe (abgesehen von Cannondales eigenen Kurbeln), einem Cannondale-Veredelungssatz und Laufrädern ausgestattet.

Für den Preis ist es weder das beste noch das leichteste, aber sobald man damit anfängt, es zu fahren, ist das alles wie weggefegt. Es verfügt über ein präzises Handling, ein bemerkenswert ruhiges Fahrverhalten und ist ein brillanter Allrounder. Tatsächlich ist es für viele Carbon-Fahrräder eine echte Herausforderung.

Wenn Sie die Spitzenleistung der besten Aluminiumfahrräder erleben möchten, dann sind Sie beim CAAD13 Force eTap AXS genau richtig. Mit seinem atemberaubenden Handling und der sanften Fahrqualität kann dieses Fahrrad mit der Leistung der besten Carbon-Maschinen mithalten.

Nur die glücklichsten Fahrer werden sich für dieses teure eTap AXS-Modell entscheiden, das wir Ende letzten Jahres getestet haben, aber der CAAD13-Rahmen ist ab dem oben genannten mit Shimano 105 ausgestatteten Fahrrad deutlich günstiger erhältlich.

Wenn Sie auf der Suche nach einem Endurance-Rennrad sind, kennen Sie wahrscheinlich bereits die hervorragende Endurace-Reihe von Canyon, und dieses spezielle Leichtmetallmodell mit Scheibenbremsen ist in puncto Preis-Leistungs-Verhältnis ein echtes Highlight.

Die komplette Shimano-Scheibengruppe, Tubeless-Ready-Räder und ein sortiertes Finishing-Kit der Eigenmarke sorgen für ein beneidenswertes Datenblatt, aber es sind der ausgewogene Komfort und die Fahreigenschaften, die dieses Fahrrad zu einem der besten Aluminium-Rennräder machen.

Das von uns getestete 8.0-Modell mit Ultegra wurde eingestellt, aber das 1.649 £ teure AL 7.0-Modell mit 105 ist fast genauso gut – obwohl aufgrund von Preiserhöhungen keine Kosteneinsparungen zu verzeichnen sind.

Das zweite Endurace in dieser Liste ist dank seines hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnisses und seiner Fahrqualität wieder einmal dabei. Mit 8,4 kg ist es für eine mittlere Größe leicht und verfügt über die beeindruckendsten technischen Daten seiner Klasse, obwohl es aufgrund der jüngsten Preiserhöhungen nicht mehr ganz das Schnäppchen ist, das es einmal war.

Zu den Komponenten-Highlights gehören Shimanos hervorragende R7000 105-Gruppe und Fulcrum-Räder (eine Änderung gegenüber den Mavics vom letzten Jahr) mit hochwertigen Continental-Reifen.

Wir mussten ziemlich tief in die Tasche greifen, um dieses Felgenbremsenmodell kritisieren zu können, aber nicht jeder wird sein dezentes Aussehen zu schätzen wissen.

Der Giant Contend hat uns beim Testen sehr beeindruckt und wir haben sein lohnendes Fahrverhalten und das Paket mit den raffinierten Komponenten bewertet. Der Aluminiumrahmen ist sauber geschweißt und es gibt eine Vollcarbon-Gabel und die D-förmige Sattelstütze von Giant, die angeblich die auf den Sattel übertragenen Straßenvibrationen reduziert.

Das Contend 1 ist mit einer Shimano Sora 9-Gang-Gruppe mit Übersetzungsverhältnissen von bis zu 1:1 ausgestattet. Tektro-Felgenbremsen. Tubeless-ready Giant-Räder und 28-mm-Reifen sind weitere technische Highlights.

Dank der Kotflügelbefestigung vorne und hinten sowie der Gepäckträgerkompatibilität eignet es sich auch ideal als Pendlerfahrrad.

Wir haben auch das 2020 Giant Contend SL1 getestet, mit einer leichteren SL-Version des Contend-Rahmensets.

Roses erschwinglicher Allrounder aus Aluminium erhielt im Jahr 2020 ein Update mit der Umstellung auf integrierte Verkabelung und Optimierungen an Rahmen und Gabel, einschließlich einer sehr ordentlichen neuen Sattelklemme.

Obwohl die Preise leicht gestiegen sind, bleibt es eine Top-Wahl, mit einer wirklich soliden Shimano 105-Ausstattung und einem durchaus sympathischen Fahrverhalten.

Leider hat sich Rose vorerst vom britischen Markt zurückgezogen, aber das Fahrrad ist anderswo auf der Welt erhältlich.

Das Allez bleibt eine brillante Wahl für Fahrer, die deutlich mehr ausgeben, als für Aluminium-Rennräder der Einstiegsklasse erforderlich ist, wie es bei diesem hervorragenden Elite-Fahrrad der Fall ist. Es sieht gut aus und bietet gute Leistung und hervorragende Vielseitigkeit.

Bei Direktverkaufsmodellen wie Canyon und Rose erhalten Sie immer noch einen besseren Gesamtwert, aber bei Specialized erhalten Sie den Vorteil eines physischen Ladens, der Sie beim Kauf unterstützt.

Wenn Sie Spezifikationen und Fahreindrücke vergleichen möchten, haben wir auch das Einstiegsmodell Specialized Allez Sport getestet. Weiter unten auf dieser Seite finden Sie außerdem das vom Tarmac SL7 inspirierte Allez Sprint Comp.

Noch vor fünf Jahren wäre es schwer vorstellbar gewesen, dass ein so gut ausgestattetes Fahrrad wie dieses Triban für einen so geringen Preis erhältlich wäre. Die Geometrie des Aluminiumrahmens ist auf Ausdauer ausgerichtet, was ihn zu einer großartigen Wahl für längere Fahrten macht.

Zu den technischen Highlights gehören eine Carbongabel, Tubeless-Ready-Räder mit 28-mm-Reifen und mechanische Scheibenbremsen – das Preis-Leistungs-Verhältnis ist wirklich hervorragend.

Machen Sie sich auch keine Sorgen wegen der Microshift-Schaltung, wir waren angenehm überrascht. Der Kompromiss ergibt sich aus dem Gewicht: Ein mittelgroßes Exemplar wiegt stattliche 11,3 kg.

Das RC520 Disc überrascht in puncto Preis-Leistungs-Verhältnis mit seiner Carbongabel, dem größtenteils Shimano 105-Antrieb und den mechanisch betätigten hydraulischen Scheibenbremsen von TRP.

Die Geometrie ist deutlich entspannter als bei Specializeds Allez, was bedeutet, dass es sich nicht um ein Rennrad handelt, sondern eine ausgezeichnete Wahl für den Pendelverkehr, das Training oder sogar als Tourenrad.

Der serienmäßige 28-mm-Gummi sorgt bereits für ein angenehmes Fahrgefühl, es gibt jedoch Platz für bis zu 36-mm-Reifen und die serienmäßigen Felgen sind auch Tubeless-ready, falls Sie sich die Möglichkeiten auf Schotter erschließen möchten.

Wir bezeichnen das SLR 8.6 von Boardman aufgrund seines tollen Allround-Fahrverhaltens und seiner allgemeinen Praktikabilität als eines der preisgünstigsten Rennräder auf dem Markt.

Ein bemerkenswertes Ausstattungshighlight und etwas, das in dieser Preisklasse immer noch selten ist, ist der Tubeless-Ready-Laufradsatz. Allerdings ist die Übersetzung höher als bei manchen Mitbewerbern, sodass Sie bei Anstiegen möglicherweise schneller aus dem Sattel steigen.

Der Rahmen ist ohne weiteres gut genug, um erhebliche Komponenten-Upgrades zu rechtfertigen, was dieses Fahrrad zu einem Fahrrad macht, das sich wirklich mit Ihnen weiterentwickeln kann. Es hat dieses Jahr einige subtile Aktualisierungen und eine neue Lackierung sowie einen leichten Preisverfall erhalten.

Das Cube Axial ist die Damenversion des geschlechtsneutralen Attain, wobei Cube seinen Axial-Rahmen mit HPA (High Performance Alloy) kennzeichnet.

Der Rahmen verfügt über Steckachsen für eine präzisere Radplatzierung als bei Schnellspannern. Es gibt Schutzblechhalterungen und Cube verkauft speziell für das Fahrrad entwickelte Schutzbleche.

Die Ausstattung umfasst eine komplette Shimano 105 11-Gang-Gruppe mit leistungsstarken hydraulischen Scheibenbremsen, aber die Axial-Reihe beginnt bei etwa 1.000 £ für die niedrigste Ausstattung, ausgestattet mit Shimano Claris 8-Gang.

Der Übersetzungsbereich ist bis 1:1 groß. Die 28-mm-Reifen messen etwa 30 mm, obwohl die Reifenfreiheit des Axial nicht so großzügig ist wie bei einigen Rahmen.

Trotz des „Race“ im Namen handelt es sich um ein auf Ausdauer ausgelegtes Aluminium-Rennrad mit einer aufrechteren Sitzposition. Dank der breiten Reifen und des bequemen Sattels ist es für Langstreckenfahrten in hügeligem Gelände gerüstet.

Forme sagt, dass der Monyash für Asphalt, leichten Schotter und ganzjähriges Ausdauerfahren konzipiert ist. Es ist mit Scheibenbremsen an den Steckachsenrädern ausgestattet und bietet Platz für 35-mm-Reifen, um diese Vielseitigkeit zu unterstützen. Außerdem erhalten Sie drei Sätze Flaschenhalterungen sowie Schutzblech- und Gepäckträgerhalterungen.

Die 2-Ausführung des Monyash ist mit einer Shimano Claris 8-Gang-Gruppe ausgestattet und wir haben die Laufräder bewertet, die mit hochwertigen Schwalbe One-Reifen ausgestattet sind, obwohl wir die Breite auf 25 mm erhöht haben, um zusätzlichen Grip und Komfort zu bieten.

Wir genossen die sanfte, sichere und kontrollierte Fahrt des Forme auf verschiedenen, nicht so guten Straßenoberflächen.

Das 4S Disc von Kinesis leistet hervorragende Arbeit als Fahrrad für alle Gelegenheiten. Wenn Sie also bereit sind, das N+1-Phänomen zu ignorieren, könnte dies der richtige Kauf für Sie sein.

Die von uns getestete Straßenversion ist in Straßen- und Schotterbauweise erhältlich und verzichtet auf den ausgestellten Lenker und die breiteren Reifen ihres Geschwistermodells.

Trotzdem macht das 4S Disc jede Menge Spaß und ist unglaublich vielseitig, und wir wissen, dass es das ganze Jahr über zum Pendeln, Training, Touren oder Bikepacking geeignet ist. Wenn Sie sich nicht ganz so rosa fühlen, gibt es eine dezentere blaue Farbe.

Das Kinesis Aithein Disc ist ein unkompliziertes Aluminium-Rennrad, das ausschließlich auf Standardteile setzt. Das ist in einer Welt voller proprietärer Steuersätze, Tragflächen und abgesenkter Sitzstreben etwas recht Erfrischendes.

Rassistische Absichten stehen im Mittelpunkt des Aithein. Dies spiegelt sich in der recht vertrauten Rennrad-Geometrie, der maximalen Reifenbreite von 28 mm und den fehlenden Halterungen für Schutzbleche oder Zubehör wider.

Auf der Straße eignet sich das Fahrrad dank seines steifen Rahmens hervorragend für Anstiege und Abfahrten. Die Fahrt ist einigermaßen ruhig, aber auf jeden Fall fest. Wenn Sie sich stark fühlen, bietet der Aithein eine fesselnde Fahrt, die unbestreitbar Spaß macht.

Kinesis bietet das Aithein als Rahmenset an, aber der von uns getestete Aufbau mit ausgestatteter Shimano Ultegra bot ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

1×-Antriebe haben sich auf der Straße nicht wirklich durchgesetzt, aber ihre Einfachheit ist für ein praktisches Allwetterfahrrad attraktiv.

Der R1 wurde im Hinblick auf 1× entwickelt und ist mit SRAM Apex-Komponenten ausgestattet. Dank einer 11-42-Kassette mangelt es nicht an Übersetzungsbandbreite.

Der R1 ist ein sympathisches und ansprechendes Fahrzeug, das sich gut für das Zurücklegen von Kilometern im Winter eignet, insbesondere wenn Sie sich für die vollständige Aufrüstung der Schutzbleche entscheiden.

Bei der Herstellung des R2 hat Kinesis gegenüber seinem Vorgänger, dem R1, nicht viel verändert, außer dass an der Vorderseite ein weiteres Kettenblatt hinzugefügt wurde.

Selbst mit einem 2-fach-Antrieb eignet sich das R2 dank 32-mm-Reifen und Alex-Felgen, die für Cyclocross konzipiert sind, für fast jedes Gelände, einschließlich leichtem Schotter.

Mit einem Gewicht von 10 kg wird der R2 niemals Steigungen hinauffliegen. Aber mit Halterungen für Gepäckträger und Schutzbleche sowie hydraulischen Scheibenbremsen ist es ein wendiges Winterfahrrad und spritzig genug, um das ganze Jahr über damit zu fahren.

Der Allez Sprint Comp lehnt sich an Specializeds professionelles Tarmac SL7 an, mit der gleichen Geometrie und den gleichen Aero-Rohrprofilen. Specialized behauptet auch, ähnliche Fahreigenschaften zu haben, und es ist ein Fahrrad, das man kaum von einem Carbonrahmen unterscheiden kann.

Das Fahrgefühl ist eine tolle Mischung aus Steifigkeit beim Treten und Laufruhe sowie ein schnelles, aufregendes Fahrgefühl. Es ist serienmäßig mit 26-mm-Reifen ausgestattet, im Rahmen ist jedoch Platz für 32-mm-Gummi.

Bei der Gruppe handelt es sich um eine Shimano 105-Gruppe mit hydraulischen Scheibenbremsen und einer 52/36-Tonnen-Kettengarnitur mit einer 11-28-Tonnen-Kassette. Wenn Sie möchten, können Sie jedoch auch eine Kassette mit größerem Übersetzungsbereich einbauen. Das Allez Sprint Comp würde jedoch von einem Laufrad- und Reifen-Upgrade profitieren, und sein Gewicht ist nicht mit Carbon-Fahrrädern ähnlicher Preisklasse konkurrenzfähig.

Obwohl es sich um ein Aluminium-Rennrad der Einstiegsklasse handelt, erhalten Sie beim Domane AL 2 immer noch eine Carbongabel mit vorderem IsoSpeed, eine Funktion, die den Lenkerkomfort erhöhen soll und bei viel teureren Trek-Bikes zu finden ist. Auch der Alurahmen ist gut verschweißt. Es gibt eine externe Verkabelung: gut für die Wartung, weniger für gleichmäßiges Schalten, wenn es schmutzig wird.

Was die technischen Daten angeht, gibt es ein 8-Gang-Shimano Claris mit einem nicht serienmäßigen Kettensatz und No-Name-Bremsen, die sich selbst im Trockenen als ziemlich wirkungslos erwiesen. Ein Wechsel der Bremsbeläge könnte Abhilfe schaffen.

Wir waren wirklich beeindruckt von der Laufruhe und dem Handling des Domane, selbst mit seinen 25-mm-Reifen, obwohl sich die Räder etwas schwer anfühlten. Aber mit seinem Schutzblech und den Gepäckträgerhalterungen wäre das Domane unserer Meinung nach ein tolles Winterfahrrad oder Pendlerfahrrad.

Das RC 500 Disc ist eines der besten Rennräder mit Scheibenbremsen unter 600 £, die wir getestet haben. Natürlich hat das RC 500 zu diesem Preis einen Gewichtsnachteil gegenüber einem Fahrrad mit Felgenbremse, aber die verwendeten Shimano Sora-Getriebekomponenten sind bei deutlich teureren Fahrrädern immer noch üblich.

Es bietet ein ansprechendes, komfortables und beruhigendes Fahrgefühl, das sich ideal zum Pendeln oder für allgemeine Straßenfahrten eignet.

Das Razor Claris von Vitus, der Eigenmarke von Chain Reaction Cycles, ist ein preisgünstiges Aluminium-Rennrad oder ganzjähriges Trainingsgerät. Einfachheit ist bei diesem Preis der Schlüssel und Vitus ist nicht von dem abgewichen, von dem es weiß, dass es gut funktioniert.

Der Aluminiumrahmen des Razor hat seine gewählte Geometrie von teureren Fahrrädern der Vitus-Reihe geerbt und die 28-mm-Reifen, mit denen er ausgestattet ist, sorgen für jede Menge Komfort.

Der Rahmen und die Carbongabel sind für die Aufnahme von Schutzblechen, jedoch nicht für Gepäckträger geeignet. Wie andere Fahrräder dieser Preisklasse ist es ziemlich schwer, aber das ist normal.

Es kann irreführend sein, einen Fahrradrahmen aus Aluminiumlegierung als „Legierung“ zu bezeichnen. Schließlich werden Fahrräder mit Stahl-, Titan- und Aluminiumrahmen aus legierten Metallen hergestellt.

Trotzdem gilt es immer noch als Norm, ein Fahrrad mit Aluminiumrahmen als Leichtmetallrad zu bezeichnen.

Ein weit verbreiteter Irrglaube bei Rahmen aus Aluminiumlegierung ist, dass sie ein übermäßig steifes Fahrverhalten vermitteln.

Es stimmt, dass einige frühe Aluminiumrahmen extrem steif waren, aber die Zeiten des Experimentierens sind längst vorbei.

Tatsächlich wird die Steifigkeit eines Rahmens von weit mehr als nur dem Material bestimmt, aus dem er hergestellt ist. Größe, Rohrformen und Materialqualität sind einige der vielen anderen entscheidenden Variablen.

Content-Editor

Stan Portus ist der Content-Editor von BikeRadar. Stan arbeitet an allem, von Content-Strategien und aktuellen Nachrichten bis hin zu immer wiederkehrenden Updates und ausführlichen Beiträgen zu Umwelt- und Sozialthemen im Radsport. Stan begann 2018 in der Fahrradbranche zu arbeiten und schrieb Inhalte für einige der größten Marken des Sports, darunter Chris King, ENVE und Castelli. Er arbeitet seit über sieben Jahren als freiberuflicher Autor und Journalist, schreibt Rezensionen, Essays und Interviews für zahlreiche Kunst-, Design- und Literaturpublikationen und tritt im Radio auf. Im Herzen ein Rennradfahrer, kann man ihn dabei antreffen, wie er über die Gassen und Straßen des Südwestens saust und tollkühne Unternehmungen unternimmt, wie zum Beispiel Audax-Fahrten über Nacht.

Bestellen Sie den offiziellen Tour De France-Rennführer 2023

Nur 10,99 £ inklusive KOSTENLOSER Lieferung im Vereinigten Königreich

Abonnieren Sie MBUK und erhalten Sie ein Paar Kurbelbrothers Stamp 1-Pedale als Willkommensbelohnung! Sparen Sie außerdem 25 % auf den Abonnementpreis!