Den Job zu Ende bringen ... was auch immer nötig ist
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Den Job zu Ende bringen ... was auch immer nötig ist

Nov 22, 2023

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Benötigen Sie einen bestimmten gesponnenen Look an Aufzugstüren? Erledigt. Gerades Kornfinish bei Badeanzug-Spinnern? Fertig.

Für ein Metallveredelungsunternehmen wie V&L Polishing, Addison, Illinois, hat „die Arbeit fertigstellen“ mehr als eine Bedeutung.

Bei der Endbearbeitung eines Metallstücks kommt es oft auf die verwendeten Medien an, wie etwa bei Chicagos berühmter Millennium Park-Skulptur „Cloud Gate“; Manchmal bedeutet es, die richtigen Maschinen zu verwenden; und manchmal geht es auch um den Einsatz von Einfallsreichtum, Erfahrung, Technik und dem Wunsch, Menschen zu helfen. Und es bedeutet auf jeden Fall, die Arbeit zu erledigen – egal was passiert.

V&L Polishing wurde 1973 von Dan LaVallie und Joe Velasco in einem kleinen, 500 Quadratmeter großen Gebäude gegründet. Gebäude in Villa Park, Illinois. 1985 bezog das Unternehmen ein neues Gebäude in Addison. Dan und seine Frau Ginny LaVallie gründeten in diesem Gebäude auch Addison Abrasives & Machinery Sales. Ginnys Bruder Dick Olsen kam 1986 zu V&L Polishing. 1997 kam Ginnys und Dans Sohn Chris zu V&L Polishing. Sowohl Addison Abrasives als auch V&L Polishing sind immer noch im selben Gebäude untergebracht und untrennbar miteinander verbunden. Das eine Unternehmen führt Polierarbeiten durch, während das andere Polierzubehör und zugehörige Ausrüstung verkauft. „Man kann kein Geschäft ohne das andere haben“, sagte Chris LaVallie.

V&L Polishing stößt häufig auf Probleme, die Lösungen erfordern, die über die Medien hinausgehen. Hier sind vier.

Ein laufendes Projekt betrifft eine Halterung für Flipper – etwa 700 davon gleichzeitig (sieheLeitbild ). Die meisten gehen ins Ausland, sagte LaVallie. Die Halterung ist ein sichtbares Teil, an das sich der Spieler an der Vorderseite des Flipperautomaten lehnt. Die Flipperplatten sind 16-ga. Kohlenstoffstahl.

Das Unternehmen wurde beauftragt, das Teil zu polieren, bevor es lackiert wird. „Wenn die Halterung punktgeschweißt wird, drückt das Punktschweißen das Metall ein. Wenn man es übermalt, ohne es fertigzustellen, entsteht dieses ‚Tal‘“, sagte LaVallie.

„Wir drehen sie um und hämmern die Ausbuchtung von hinten ein, um sie wieder auszurichten, und schleifen sie dann mit einem Schleifgerät ab. Das Polieren ist der letzte Schritt vor dem Lackieren, damit die Farbe glatt aufliegt und man die Schweißnaht nicht sehen kann.“ Einzug“, sagte er.

Etwa 700 vordere Halterungen von Flipperautomaten mussten nivelliert werden, bevor sie von V&L Polishing poliert wurden. -Getty Images; Addison Schleifmittel und Maschinen.

Viele der Projekte von V&L Polishing finden in der Gastronomie statt. „Wir hatten einen Auftrag für Subway-Restaurants für ein gesponnenes Finish auf halbrunden Aluminiumschienen mit einer Länge von 48 Zoll“, sagte Olsen.

„Sie hängen an der Wand und halten Leuchten, die die Menüschilder beleuchten“, sagte LaVallie.

„Der Auftrag umfasste Zehntausende davon pro Woche – insgesamt 200.000. Sie waren für U-Bahnen auf der ganzen Welt bestimmt. Daher musste der Auftrag automatisiert werden“, sagte Olsen.

Die Rohre mussten eine kreisförmige Endbearbeitung in einer engen Spirale um den Rohrumfang aufweisen, aber die halbrunden Rohre konnten nicht in einer automatischen Rohrpoliermaschine bearbeitet werden, da sie nicht vollständig rund waren und der Druck der Rohre zu hoch war Maschinen hätten zu Verzerrungen geführt.

V&L löste das Problem, indem es hölzerne Fülleinsätze herstellte, die dann in den Halbrunden angebracht wurden, um sie wie Dorne zu verstärken. Die Rohre könnten dann in einen automatischen Rohrpolierer gegeben werden. „Wir haben Hunderte von Beilagen durchgesehen, um die Arbeit abzuschließen“, sagte Olsen.

Ein drittes V&L-Polierprojekt betraf eine echte U-Bahn und half dabei, die Tür eines New Yorker U-Bahn-Zugs aus Edelstahl fertigzustellen. Es war 3 Fuß breit und 7 Fuß hoch, hatte 40 Schweißpunkte und einen gebogenen Teil, der in den Zugabteil passte.

„Der Hersteller brauchte unsere Hilfe, um die tägliche Produktion zu beschleunigen und das Finish zu perfektionieren“, sagte Olsen.

Der Hersteller verwendete ein 2-Zoll-Modell. Tellerschleifer auf Edelstahl nur 0,8 mm dick. „Sie zerstörten drei Türen am Tag und stellten nur drei Türen pro Tag fertig, weil das sehr dünne, aber sehr harte Material schwierig zu bearbeiten war. Die Türen waren sehr teuer“, sagte Olsen.

„In diesem Fall sind wir also vor Ort und haben dabei geholfen, ihre Mitarbeiter darin zu schulen, wie sie die Produktion steigern und gleichzeitig das Durchbrennen der Türen verhindern können“, sagte Olsen. Addison Abrasives & Machinery Sales verkaufte dem Kunden eine neue automatische Schleifmaschine und verbrachte drei Tage vor Ort, um ihm beizubringen, wie man damit die Türen richtig bearbeitet.

V&L Polishing fertigte ein halbrundes Rohr für Subway-Restaurant-Schilderleuchten im Schleuderverfahren an, indem es mit einem dornartigen Holzeinsatz verstärkt wurde. Getty Images, V&L Polishing.

„Es ist wirklich eine Kunst, diese Türen fertigzustellen“, kommentierte Olsen. „Es erfordert fortgeschrittene Fähigkeiten.“

Das Schleifmittel, das das Unternehmen für die erste Endbearbeitungsrunde verwendete, war ein 3M Cubitron ll Cloth Belt 784F 60+ Körnung, sagte Olsen. Für das feinere Finish wird ein 3M Trizact A100-Gewebeband verwendet.

Nach der Schulung und mit der neuen Maschine konnte der Hersteller die Fertigstellung von etwa drei guten Türen pro Tag auf mehr als zehn steigern und arbeitet auf das Ziel von 20 Türen pro Tag hin.

Ein weiteres Projekt in der Lebensmittelindustrie, bei dem das Unternehmen seinen Einfallsreichtum einsetzte, war die Entwicklung einer handelsüblichen Grillplatte. Der Fertigungskunde von V&L fertigte täglich 10 Grillplatten aus ¾ Zoll dickem, gehärtetem Kohlenstoffstahl mit 40 bis 60 HRC.

Der Hersteller hatte beim Nivellieren der Platten mit einer alten, automatisierten Endbearbeitungsmaschine ein Problem damit, die Grillplatte völlig flach zu machen.

„Sie mussten die Teller eben machen, damit sich das Kochfett nicht an niedrigen Stellen auf den Tellern sammelte“, sagte Olsen.

Es stellte sich heraus, dass die alte Schleifmaschine nicht den Spezifikationen entsprach. Es hatte einen Durchmesser von 0,002 bis 0,004 Zoll. Durchbiegung, die eine leichte Vertiefung in der Grillplatte verursachte. „Wir suchten und maßen jede mögliche Ursache für die leichte Durchbiegung, bis wir sechs Monate später herausfanden, dass sie durch einen kleinen Spalt in den Blanchard-Bodenplatten unter dem Förderband verursacht wurde“, sagte Olsen.

Addison ersetzte den dreiteiligen Schleiftisch durch einen neuen, einteiligen Schleiftisch und führte ein neues Apex-Doppelkopf-Nassbreitband aus Edelstahl ein. Damit war das Durchbiegungsproblem gelöst. Die Behebung des gesamten Prozesses dauerte mehr als zwei Jahre.

Nachdem die Maschine repariert war, verwendete der Hersteller eine Reihe von Schleifmitteln mit einer Körnung von 6, um die nahezu spiegelnde Oberfläche von 4-2 Ra zu erreichen, die für die Fertigstellung der Arbeit erforderlich war.

Bei einem Projekt zur Endbearbeitung von U-Bahn-Türen in New York City musste das Personal des Herstellers geschult werden, um mithilfe automatisierter Geräte und eines 3M Cubitron 784F-Bands kunstvolle Fähigkeiten zu entwickeln. Getty Images; Addison Schleifmittel und Maschinen.

Obwohl der Einsatz der richtigen Maschinen und Medien sicherlich der entscheidende Faktor bei der Endbearbeitung ist, kommt noch eine weitere Komponente ins Spiel – eine andere Art von Körnung.

„Ich habe sechs Monate lang einen Tag in der Woche an dem Problem mit der Grillplatte gearbeitet“, sagte Olsen. „Wissen ist großartig, aber mit Entschlossenheit und Hartnäckigkeit lösen wir Probleme und erledigen die Arbeit.“

Er fügte hinzu: „Wir teilen Wissen und fragen andere Menschen, wie sie Probleme lösen. Jeder hilft uns. Und wir lieben es, Menschen zu helfen.“

Wenn Sie jemals einen Blick auf die scheinbar nahtlose Außenseite von „Cloud Gate“ im Millennium Park in Chicago geworfen haben, haben Sie sich wahrscheinlich gewundert, dass die Schweißnähte tatsächlich unsichtbar sind – insbesondere, wenn Sie mit dem Polieren und Veredeln von Metall beschäftigt waren. Um herauszufinden, wie die Skulptur hergestellt und fertiggestellt wurde, lesen Sie „Die Bohne aus Metall im neuen Jahrtausend“.

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