Der neue Cannondale Synapse AL bietet integrierte Lichter und einen Hecksensor zu einem günstigeren Preis

Der preisgünstigste Synapse ist jetzt in den beiden Top-Modellen mit hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Jack Evans

Veröffentlicht: 5. Januar 2023 um 14:00 Uhr

Cannondale hat das Einsteiger-Leichtmetallgetriebe Synapse AL um die SmartSense-Technologie, ein integriertes Licht und ein Hecksensorsystem erweitert.

Die Marke hat ihr günstigstes Endurance-Rennrad für Langstrecken- und Geländefahrten mit Oberrohrhalterungen und einer Vergrößerung der serienmäßigen Reifengröße von 28 mm auf 30 mm weiter optimiert.

Laut Cannondale hat der neue Synapse AL eine maximale Reifenfreiheit von 32 mm, was 3 mm weniger ist als der 2022er Synapse aus Kohlefaser.

Darüber hinaus hat Cannondale die mit Shimano Tiagra ausgestatteten Mittelklassemodelle und Shimano 105-Spitzenmodelle von mechanischen auf hydraulische Scheibenbremsen umgerüstet.

Beide Fahrräder verfügen nun über einen Fizik Aliante Delta Rennradsattel anstelle des Cannondale-eigenen Modells.

Mechanische Scheibenbremsen und Cannondale-Veredelungskit bleiben beim günstigsten Synapse AL 3 erhalten.

Das 2023 Synapse AL behält seine Ausstattung für einen Gepäckträger und Schutzbleche. Für Bikepacking-Trips kannst du jetzt eine Oberrohrtasche einschrauben.

Eine Trainerachse ist separat erhältlich und ermöglicht es Ihnen, den Synapse AL zum ersten Mal auf einem Turbotrainer zu fahren.

Cannondale hat die Kombination aus SmartForm C2 Alloy-Rahmenmaterial und Carbon-Gabel nicht verändert. Daher erwarten wir einen geringen Gewichtsunterschied zum Cannondale Synapse AL Disc Tiagra, den wir 2020 getestet haben.

Die SmartSense-Technologie von Cannondale ist aus der Carbon-Synapse-Reihe übernommen worden. Dazu gehört auch unser Fahrrad des Jahres 2022, das Cannondale Synapse Carbon LTD RLE.

Ein am Unterrohr untergebrachter Akku versorgt die integrierten Vorder- und Rücklichter mit Strom. Es läuft auch eine Version des Garmin Varia-Radars, das Sie vor Autos warnt, die sich von hinten nähern.

Der Akku kann aus dem Fahrrad entnommen und über USB-C aufgeladen werden. Den Bildern von Cannondale nach zu urteilen, kann man anstelle der Halterung einen Flaschenhalter am Unterrohr anbringen.

Beim Cannondale Synapse AL 2023 gibt es subtile Anpassungen an der Geometrie.

Der Steuerrohrwinkel ist etwas steiler als beim Vorgängermodell und der Sitzrohrwinkel etwas flacher. Auch die Kettenstrebenlänge hat sich leicht erhöht.

Das Sortiment umfasst drei Fahrräder in sieben Größen von 44 bis 61 cm – eines weniger als beim Vorgängermodell.

Das Cannondale Synapse AL 1 der Spitzenklasse ist mit einem 11-Gang-Shimano-105-Antrieb ausgestattet und kostet 1.900 £. Dieses Modell ist nur in Großbritannien erhältlich.

Der Synapse AL 2 ist mit 10-Gang-Tiagra ausgestattet und kostet 1.650 £ / 1.800 $ / 3.199 AU$.

Diese beiden Spitzenmodelle verfügen über hydraulische Scheibenbremsen, DT Swiss R470-Laufräder, Vittoria Zaffiro Pro 700 x 30c-Reifen und Fizik Aliante Delta-Sättel.

Der Cannondale Synapse AL 3 kostet 1.100 £ / 1.300 $ / 2.199 AU$ und ist mit einem Neungang-Shimano-Sora-Antrieb und mechanischen Scheibenbremsen ausgestattet.

Cannondale verkauft den Synapse AL nicht in Europa.

Digitaler Autor

Jack Evans ist ein digitaler Autor für BikeRadar.com. Jack lernte das Fahren auf rauen Cotswold-Trails, bevor er als Teenager auf Asphalt wechselte. Schotterfahren und (schlechte) Cyclocross-Rennen haben ihn seitdem zu seinen Wurzeln zurückgebracht. Jack erklimmt meist zu Hause Anstiege in Südwales und verlässt sein Zuhause in Birmingham häufiger über die Gassen und Reitwege von Worcestershire, wobei er entweder sein Canyon Ultimate-Rennrad oder sein Canyon Grail-Schotterrad fährt. Er wünschte, er könnte genauso gut reiten wie Espresso trinken. Aber er hat den 296 km langen Dragon Devil-Sportwettkampf in weniger als 10 Stunden absolviert und landete bei den UK National Hill Climb Championships 2022 unter den Top 100. Jack ist ein am NCTJ ausgebildeter Journalist und ehemaliger Mitarbeiter einer Presseagentur mit Texten in The Times, Daily Telegraph und Daily Mirror. Er erlitt einmal einen Stromschlag für eine exklusive und geschmacksgeprüfte Kamelmilch auf der Sun-Titelseite für The Times.

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