Testbericht zum Pinnacle Laterite 2 Rennrad

Ein fantastisch preiswerter Wintertrainer oder Pendlerfahrrad, das Ihr Budget nicht sprengt

Dies ist ein gut gestaltetes Fahrrad zu einem niedrigen Preis. Es fährt sich gut, mit vorhersehbarem Handling und gutem Bremsverhalten. Der offensichtliche Kompromiss sind die Reifen, die nicht besonders geschmeidig sind. Sie sind in Ordnung, aber auch leicht zu wechseln, wenn Sie dazu bereit sind. Es ist auch ein gut aussehendes Fahrrad in Schwarz (mit weißen Aufklebern). Mit zusätzlichen Schutzblechen hätten Sie ein tolles Winter-Trainingsrad.

Tolles Preis-Leistungs-Verhältnis

Vielseitig

Geeignet für 25c- bis 32c-Reifen

Kann mit Schutzblechen und/oder einem Gepäckträger ausgestattet werden

Sieht gut aus

Bei 8 Gängen und 11-32 Kassette sind die Gangabstände etwas groß

Räder rauben einige Leistungsvorteile

Könnte das Pinnacle Laterite der perfekte Einstieg in die Welt der Drop-Bar-Bikes sein? Ausgestattet mit einer Carbon-Blade-Gabel, verbesserter Bremsleistung, einer ausgewogenen Sitzposition und einer komfortablen Geometrie soll es ein ideales Fahrrad für Trainingskilometer, sportliche Aktivitäten oder Freizeitfahrten sein.

Der Rahmen wird mit Halterungen geliefert, um vollflächige Schutzbleche und einen Gepäckträger hinten zu ermöglichen. Ein Tretlager mit Gewinde erleichtert die Wartung, insbesondere im Winter. Ist das eines der besten günstigen Rennräder auf dem Markt? Wir haben den Laterit einigen intensiven Tests unterzogen, um herauszufinden ...

Der Rahmen des Laterite 2 besteht aus langlebigem, wärmebehandeltem 6061-Aluminium. In Kombination mit einer Carbon-Blade-Gabel mit Alu-Gabelschaft ist dieses Rahmenset relativ leicht. Darüber hinaus machen integrierte Gepäckträger- und Schutzblechhalterungen das Fahrrad vielseitiger.

Die 2x8-Gang-Claris-Gruppe deckt einen breiten Übersetzungsbereich für die meisten Eventualitäten ab. Es verfügt über einen recht niedrigen ersten Gang, der den meisten Menschen am Berg aus der Patsche helfen dürfte.

Herkömmliche 32-Loch-Räder mit drei Kreuzspeichen sollten für viele Kilometer Fahrt haltbar sein. Die Bremsen nutzen die Felgenoberfläche mit Tektro-Dual-Pivot-Bremssätteln, um ein kraftvolles Bremsen zu gewährleisten.

Ungewöhnlich ist, dass die Schnellspanner mit einem 5-mm-Inbusschlüssel und nicht mit einem Hebel befestigt werden, während die Sattelstützenklemme ebenfalls mit einem Inbusschlüssel befestigt wird. Der Laterite 2 ist in 5 Größen von XS bis XL und in der Ausführung Schwarz (mit weißen Details) erhältlich. Was das Gewicht betrifft, lag das Gewicht bei 10,1 kg (22,2 lbs) in Größe Large und ohne Pedale.

Mein erster Eindruck vom Laterite 2 ist, dass es ein gut aussehendes Fahrrad ist. Mir gefiel das glänzende Schwarz mit den weißen Aufklebern. Ich überprüfte, ob die 25c-Reifen meinen üblichen 90 psi hatten, und machte eine Fahrt. Es fuhr ruhig und ruckelte auch auf unebenen Straßenabschnitten nicht übermäßig.

Bei dieser ersten Fahrt hatte ich fünf Haupteindrücke: Das Lenkerband fühlte sich für mich etwas hart an, ich war mir bei der Bremsbelagmischung nicht sicher (dazu später mehr), die Sprünge zwischen den Übersetzungsverhältnissen waren etwas größer, als ich es mir idealerweise gewünscht hätte, und es war etwas lang Reichweite, um die Bremshebel zu betätigen, wenn man an den Unterlenkern ist (das Bremsen von der Motorhaube aus war gut) und ob die Räder und Reifen ein wenig von der „Aufregung“ nachließen ...?

Insgesamt gefielen mir die Fahrqualität und die Position sowie die Wechselwirkung des Umwerfers sehr gut. Außerdem bin ich einen Large (5'10"-6'1") gefahren und er hat sehr gut gepasst. Ich bin 1,75 m groß, daher scheint die Größenangabe korrekt zu sein.

Um zu testen, welche Auswirkung der Laufradsatz auf die Leistung des Fahrrads hatte, habe ich bei der nächsten Fahrt meine BORG26-Laufräder und PIRELLI P Zero 28-Reifen ausgetauscht. Diese Kombination hat das Fahrrad verändert und gezeigt, dass Rahmen und Gabel gut gestaltet sind. Die Steigerung der Beschleunigung und des allgemeinen Rollverhaltens wurde ebenso verbessert wie der Komfort. Ich bin mir darüber im Klaren, dass diese Kombination im Vergleich zu den Kosten des Pinnacle in seiner jetzigen Form eine ziemliche Investition wäre, aber ich wollte sehen, wo die Einschränkungen bei der Konstruktion liegen.

Die serienmäßigen 32-Speichen-Räder sind absolut in Ordnung, sie halten die Geschwindigkeit, waren aber nicht besonders beschleunigungsfreudig. Die 25-mm-Reifen waren wiederum in Ordnung, aber nicht besonders geschmeidig, und der Wechsel zu einem klassenführenden 28-mm-Reifen machte die Unterschiede deutlich. Dies bedeutet lediglich, dass dieses Fahrrad Verbesserungen und Upgrades ermöglicht und Sie belohnt, wenn Sie dies tun. Lassen Sie die Reifen so lange laufen, bis Sie sie wechseln möchten, und überlegen Sie sich dann etwas Besseres. Das Gleiche gilt auch für die Räder. Sie eignen sich perfekt zum Laufen auf einem Pendlerfahrrad oder einem Wintertrainer. Wenn Sie jedoch im Sommer eine Veranstaltung veranstalten, sollten Sie ein leichteres und reaktionsfreudigeres Laufradpaar in Betracht ziehen. 350 $ / 300 £ sollten Ihnen etwas Gutes bescheren.

Ich habe die Räder wieder gegen die ursprünglich für das Laterite 2 vorgesehenen ausgetauscht und dann Schwalbe Marathon Plus 28c-Reifen montiert (die ich derzeit im Test habe), um zu sehen, wie ein auf Pendler ausgerichtetes Setup funktionieren würde. Diese Reifen haben nach der Montage eine Größe von 30 mm und würden daher eng oder gar nicht unter Schutzblechen passen. Ohne Schutzbleche war jedoch viel Platz (siehe Foto unten). Pinnacle sagt, dass ein 28-mm-Reifen unter Schutzbleche passt, aber da die 28c-Marathons etwas breiter sind, müssten Sie in diesem Fall möglicherweise den 25c-Reifen wählen.

Viel Freiraum mit einem 28c-Reifen (mit einer Breite von 30 mm)

Meine Befürchtungen bezüglich der Bremswirkung erwiesen sich als unbegründet, da die Bremsbeläge nach dem Einsetzen gut funktionierten. Ich hatte zunächst gedacht, dass die Bremsklotzmischung etwas hart sein könnte. Die Leistung und Modulation war großartig, sicherlich so gut wie bei allen anderen Felgenbremssystemen, die ich verwendet habe.

Ich fand auch, dass die Stangen mit 44 cm etwas breit sind, aber ich könnte durchaus damit leben. Ich empfand die Biegungen des Lenkers als bequem, aber die Reichweite der Bremshebel aus der Drop-Position war etwas zu lang. Es gibt eine Schraube zum Einstellen der Reichweite, sagt Shimano, was gut zu wissen ist. Mir gefielen auch die Brems-/Schalthebel, der Gangwechsel war positiv und die beiden Kabel unter dem Lenkerband zu haben ist eine nette Geste. Es hielt den Cockpitbereich sauber.

Ich habe festgestellt, dass die 11-32-Tonnen-Kassette etwas große Sprünge zwischen den acht verfügbaren Übersetzungsverhältnissen aufwies. Ich verstehe die Wahl voll und ganz, da sie vielen Fahrern einen einfacheren „ersten Gang“ bietet. Ein erfahrenerer Fahrer möchte jedoch möglicherweise den Wechsel zu einer 11-28-Tonnen-Kassette in Betracht ziehen, wenn diese abgenutzt ist. Dabei handelt es sich weniger um Kritik als vielmehr um eine Beobachtung.

Fahrradsättel sind eine äußerst persönliche Entscheidung. Das ist mir überhaupt nicht aufgefallen, was ein Kompliment ist. Ich hatte keine Probleme damit und vergaß alles. Übrigens: Wenn Sie einen Sattelstil gefunden haben, der zu Ihnen passt, dann behalten Sie ihn und wechseln Sie ihn zwischen den Fahrrädern!

Insgesamt ist das Pinnacle Laterite 2 ein preiswertes Fahrrad. Es ist vielseitig und hält einigen sinnvollen Upgrades stand. Es ist angenehm zu fahren und das Handling ist vorhersehbar. Es ermöglicht die Montage von Schutzblechen und verschiedenen Reifengrößen sowie eines Gepäckträgers. Ich habe es sehr genossen, damit zu fahren.

Wenn dies mein Fahrrad wäre, würde ich im Laufe der Zeit drei Upgrades und zwei Ergänzungen in Betracht ziehen; Ich würde die Reifen gegen hochwertige 28C-Reifen austauschen, das Lenkerband austauschen, eine 11–28-Tonnen- oder 12–28-Tonnen-Kassette einbauen, um die Gangabstände zu verkleinern, und im Winter Schutzbleche anbringen. Ich würde auch die vielseitigen Shimano PD-M520-Pedale einbauen – so hätte man aus einer guten Auswahl der preisgünstigsten Fahrradschuhe wählen können.

Vielleicht möchten Sie das Laterite 3 in Betracht ziehen, das (wie ich schreibe) nur 75 £ mehr kostet und über ein 2x9-Gang-Getriebe verfügt ...

Aber wirklich, das ist ein tolles Fahrrad für Einsteiger. Sie können es bei Bedarf tweeken, müssen es aber nicht.

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Über 40 Jahre Erfahrung im Radsport in verschiedenen Disziplinen, darunter Straßenfahren, Pendeln, eine selbsttragende Reise von Land's End nach John o' Groats, XC-Mountainbiking und mehrere zweitägige Polaris Challenge-Events. Abenteuer, Flucht und Spaß sind die Motivationen für mein Reiten. Ich liebe auch das Design von Fahrrädern und Bausätzen und habe für mich selbst einige Rahmensets mit Reynolds 853-Stahlrohren filetgelötet. Eine sehr befriedigende Erfahrung, Ihr eigenes, maßgeschneidertes Fahrrad zu fahren!

Höhe: 180 cm

Gewicht: 66kg

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