Carbon- oder Alu-Fahrradrahmen – es ist an der Zeit, kein billiges Carbon mehr zu kaufen

Alloy ist erwachsen geworden

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Matthew Loveridge

Veröffentlicht: 28. Dezember 2017 um 18:00 Uhr

Du willst wirklich ein Carbon-Fahrrad, oder? Was wäre, wenn ich Ihnen sagen würde, dass es bei einem begrenzten Budget besser wäre, bei Metall zu bleiben?

Es ist allzu leicht, sich von Carbon verführen zu lassen. Es ist das Zeug zur Formel 1; Sie bauen Flugzeuge daraus. Es ist unauffällig und steif, leicht und federnd, all das gute Zeug.

Carbon wird für die besten Fahrräder der Welt verwendet, weil es derzeit das am besten optimierbare Material ist, das uns zur Verfügung steht. Aber nicht jeder Kohlenstoff entsteht gleich.

Während ein Top-End-Rennrahmen einer großen Marke nach hohen Standards gebaut wird – unter sorgfältiger Verwendung von Materialien, um etwas so Leichtes wie möglich zu schaffen und gleichzeitig die gewünschte Festigkeit, Steifigkeit und Nachgiebigkeit zu erreichen – kann man das Gleiche nicht von den hergestellten Fahrrädern sagen am anderen Ende des Marktes.

Sie können Carbonrahmen für nur ein paar Hundert Pfund oder Dollar direkt in chinesischen Fabriken kaufen, und wenn Sie eine Garantie und die Gewissheit haben möchten, dass Sie etwas Sicheres kaufen, können Sie bei einem der vielen Wiederverkäufer kostenlos einen Marken-Open-Mold-Rahmen erwerben noch viel mehr.

(Open-Mold bezieht sich auf nicht-proprietäre Designs, die jeder mit einer Handvoll Geld in Containerladungen beschaffen kann.)

Die Sache ist, dass billiger Kohlenstoff einfach nicht so gut ist. Nur weil etwas mit annähernd den gleichen Herstellungstechniken hergestellt wird, bedeutet das nicht, dass es auch die besten Eigenschaften aufweist.

Die besten Fahrräder der Welt sind großartig, weil Ingenieure Tausende von Stunden in die Optimierung der Verwendung der Rohstoffe investiert haben.

Die Qualität des Kohlenstoffs selbst ist wichtig. Das Design des Lamellenaufbaus ist unglaublich wichtig, und die Sorgfalt beim eigentlichen Laminieren ist entscheidend für die Qualität des Endprodukts.

Es ist schon ein paar Jahre alt, aber um einen Einblick in die Eigenschaften eines guten Carbonrahmens zu erhalten, sehen Sie sich dieses Video an, das von unserem ehemaligen technischen Redakteur für die USA, James Huang, präsentiert wird.

Fahrräder mit Aluminiumrahmen hatten früher den Ruf, hart und unbarmherzig zu sein, was nicht völlig unverdient war.

Die Konstrukteure erkannten, dass dünnwandige Rohre mit großem Durchmesser zu äußerst steifen Fahrrädern führten, aber es dauerte Jahre, bis Leichtmetallräder mit echtem Komfort auf den Markt kamen.

In den 2000er-Jahren wurde Carbon völlig zum Mainstream, und während Fahnenträger wie Cannondales CAAD9 sich durchsetzten, war es das schwarze Zeug, das alle begeisterte, und erstaunliche Motorräder wie Scotts cleveres CR1 sorgten für Schlagzeilen.

Während sich Kohlenstoff weiterentwickelt hat, scheint sich die Geschwindigkeit des Fortschritts in den letzten Jahren verlangsamt zu haben. Gleichzeitig erleben Fahrräder mit Aluminiumrahmen einen enormen Aufschwung, und das aus gutem Grund.

Fahrräder wie das Canyon Endurace AL und Ultimate AL, das Trek Emonda ALR, das Cannondale CAAD12, das Specialized Allez, das Rose Pro SL-2000, das Giant Contend und zahlreiche andere haben gezeigt, was mit gutem alten Metall möglich ist.

Die Zeiten gerader, runder Rohre sind längst vorbei, und fortschrittliche Hydroforming- und Schweißtechniken werden verwendet, um Rahmen herzustellen, die leicht, steif und komfortabel sind.

Während Low-End-Carbonrahmen eine tote Holzqualität haben, kann ein ähnlich teures Leichtmetallfahrrad federnd und nachgiebig sein.

Besser noch: Viele Marken verlangen immer noch einen Aufpreis für Carbon, sodass ein Leichtmetallrad für ein gegebenes Budget oft eine bessere Ausstattung hat.

Bis zu einem gewissen Grad müssen Sie sich auf mein Wort verlassen, aber basierend auf der großen Anzahl von Rennrädern der Einstiegsklasse, die ich gefahren bin, kann ich getrost behaupten, dass die neueste Generation von Alurahmen einfach besser ist als die die günstigsten Carbon-Modelle.

Es gibt keine feste Regel, um „billiges“ Carbon zu erkennen, aber man kann mit ziemlicher Sicherheit sagen, dass ein offener Rahmen, der als komplettes Fahrrad für etwa 1.000 £ mit einer Mittelklasse-Gruppe wie Shimano 105 verkauft wird, nicht wirklich das Richtige ist gutes Zeug.

Sie werden feststellen, dass ich mich entschieden habe, hier nicht auf einzelne Fahrradmarken einzugehen. Das soll nicht heißen, dass billige Carbon-Fahrräder von Natur aus schlecht sind. Es geht nur darum, dass Sie für Ihr Geld mehr bekommen können, wenn Sie über die Schlagzeile des Rahmenmaterials hinausblicken.

Wir leben in einer Zeit fantastischer Fahrräder und selbst mit einem bescheidenen Budget kann man kaum etwas falsch machen.

Wie immer würde ich Ihnen empfehlen, das Fahrrad zu kaufen, das Sie am glücklichsten macht und das Ihnen den nötigen Kick gibt. Carbon ist wunderbar, aber Aluminium muss sich nicht mehr rechtfertigen. Und ja, man kann auch aus anderen Materialien wie Stahl und Titan fantastische Maschinen herstellen. Lebe den Unterschied.

BikeRadar möchte sich bei Brittany Ferries, der Gemeinde Peille, Frankreich, und Kieran Page von La Maison des Activities de Pleine Nature de Peille für ihre Hilfe und Unterstützung während unseres Headline-Bikes-Tests bedanken.

Mitwirkender

Matthew Loveridge (ehemals Allen) ist der ehemalige leitende Autor von BikeRadar, ein erfahrener Mechaniker und Experte für Fahrradtechnik, der praktische, schön konstruierte Dinge schätzt. Ursprünglich ein Roadie, mag er Fahrräder und Ausrüstung aller Art, darunter Gravel-Bikes und Mountainbikes, und er hat im Laufe der Jahre eine große Auswahl aller drei für BikeRadar, Cycling Plus, Cyclist.co.uk und andere getestet. Er sieht so aus, als ob er besser im Radfahren sein sollte, als er tatsächlich ist, und damit ist er einverstanden.

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