Es ist das ultimative Drop-Bar-Bike.

Das Modell „Integrated Thick Road“ verwandelt den Flaggschiff-Titan-Roadie der Marke in einen eleganten, leistungsfähigen Leistungsträger

Mosaic, der Hersteller maßgeschneiderter Titan-Traumräder, stellte heute eine „schlankere, leistungsfähigere“ Version seines Flaggschiff-Straßenrennmodells RT-1 vor.

Das neue Modell wird als „das ultimative Drop-Bar-Bike“ bezeichnet und trägt den Namen RT-1 ITR, was für „Integrated Thick Road“ steht.

Zu den bemerkenswerten Unterschieden zu seinen RT-1-Geschwistern gehören ein Reifenabstand von 35 mm und ordentlich verstaute Kabel und Schläuche in einem vollständig integrierten Cockpit.

Der auf Leistung ausgelegte RT-1 mit Felgenbremsen ist das Flaggschiff-Straßenmodell der kleinen Marke mit Sitz in Boulder, Colorado, und hat Fans auf der ganzen Welt gewonnen.

„Es ist der Höhepunkt dessen, was Mosaik zu bieten hat. Eine handwerkliche Mischung aus übergroßen, innen konifizierten und dünnwandigen, geraden Rohren sorgt für ein reaktionsfreudiges Fahrverhalten, ohne die Fahrqualität zu verlieren, für die Titanrahmen bekannt sind, und hält gleichzeitig das Gewicht so gering wie möglich.“ ,“ erklärt Mosaik.

Im Laufe der Jahre hat Mosaik eine Version mit Scheibenbremsen, den RT-1d, sowie einen wertorientierten RT-2 hinzugefügt, der nur in der Seriengeometrie erhältlich ist. Mit seinen Scheibenbremsen und der größeren Reifenfreiheit ist der neue RT-1 ITR eine echte All-Road-Maschine.

Um das Fahrverhalten lebendig zu halten und das Handling schnell und dennoch kontrolliert zu halten, hat sich Mosaik ein neues Kettenstrebendesign ausgedacht und verlässt sich beim Vorderteil auf Enves Komposit-Expertise, komplett mit integrierter Gabel, Steuersatz, Lenker und Vorbau von Enve.

Das ITR bietet nicht nur Spielraum für 35-mm-Straßenreifen, sondern auch, dass Mosaic das Fahrrad für einen 35-mm-Reifen mit „tatsächlicher Breite“ optimiert hat. Dies kann schwierig sein, da sich bei Mosaic bewusst ist, dass nicht alle Reifen das gleiche Maß haben, insbesondere wenn sie auf unterschiedlichen Felgen montiert werden. Im aufgeblasenen Zustand kann es sein, dass die 35 mm einer Marke ein paar Millimeter zu kurz ausfallen, während sich eine andere Marke deutlich über die angegebenen 35 Millimeter aufbläht. Mosaik hat eine Vielzahl von Reifen- und Felgenkombinationen ausprobiert und beschlossen, bei der Angabe der Reifenfreiheit nur die tatsächliche Breite zu verwenden. Auf der Website finden Sie einige Reifen- und Felgenkombinationen, die die Marke bevorzugt.

Der RT-1-Rahmen besteht aus einer Mischung aus doppelt konifizierten Titanrohren und die Geometrie kann vollständig an die Passformanforderungen, Fahrpräferenzen und Baukonfiguration des Kunden angepasst werden. Es sind aber auch Lagergrößen verfügbar.

Das RT-1 ITR kostet für Rahmen, Gabel, Vorbau und Sattelstütze 8.200 US-Dollar und umfasst ein individuelles Geometriedesign und eine Auswahl an Mosaik-Finishs.

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