Diese 180

Heesens Projekt Venus ist ein Beweis für die Kraft der internationalen Zusammenarbeit.

Die 180 Fuß lange Superyacht, die derzeit in den Niederlanden gebaut wird, verfügt über ein elegantes Äußeres, das von niederländischen Architekten entworfen wurde, und ein zeitloses Interieur, das von italienischen Designern entworfen wurde. Der Neuling ist Teil der 55-Meter-Klasse von Heseen und tritt in die Fußstapfen der kürzlich vom Stapel gelassenen Schiffe Reliance, Solemates und Pollux.

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Venus kombiniert einen Stahlrumpf mit schneller Verdrängung mit einem leichten Aluminiumaufbau für mehr Geschwindigkeit und Effizienz. Sie zeichnet sich durch kräftige Außenlinien von Frank Laupman von Omega Architects und einen markanten „Haifischzahn“ (sprich: ein Dreieck) mittschiffs wie Reliance aus. Heesen sagt, dass dieses charakteristische Designmerkmal „das Profil verschönert“, wenn auch eher klein.

Mit einem Innenraumvolumen von 760 BRZ bietet die Venus viel Platz zum Entspannen an Bord. Luca Dini und sein in Florenz ansässiges Team erweckten die Wohnräume zum Leben. Flächen aus edlem Eichen-, Teak- und Palisanderholz spielen mit weichem hellbraunem Leder und glänzendem Marmor. Ebenso wird die dezente Palette aus Beige und Elfenbein mit Spritzern aus Aquamarin kontrastiert. Die Möbel stammten durchgehend von einigen der renommiertesten italienischen Designhäuser, darunter Promemoria, Giorgetti, Poltrona Frau und Palagi.

Heesens CCO Mark Cavendish sagte, die Zusammenarbeit mit Dini und seinem Team sei eine „Freude“ gewesen. Er fügte hinzu, dass das Projekt italienische Kreativität, Eleganz und Stil geschickt mit niederländischer Strenge, Perfektionismus und Präzision in Einklang gebracht habe.

In Bezug auf die Unterbringung ist die Venus mit vier Gästesuiten auf dem Unterdeck, einer VIP-Suite auf dem Brückendeck und einer Eignersuite über die gesamte Breite auf dem Hauptdeck mit privatem Balkon ausgestattet. Weitere Highlights sind ein Sonnendeck mit Whirlpool und Lounge, ein Strandclub mit Bar und ein Stauraum für Beiboote auf dem Vordeck.

Selbstverständlich kann Project Venus von ihrem zukünftigen Besitzer individuell gestaltet werden. Sie wird voraussichtlich im ersten Halbjahr 2025 die Heesen-Werft in Oss verlassen.

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