Die 4 wichtigsten Vorteile von maßgeschneidertem, geschlossenem Design

Von Jamie Zinser, Vizepräsident, Global Automotive, Novelis Inc.

ATLANTA, 6. Juni 2023 /PRNewswire/ -- Während die globale Automobilindustrie danach strebt, ehrgeizige Nachhaltigkeitsziele zu erreichen, insbesondere in Bezug auf CO2-Emissionen, setzt sie weiterhin auf das unendlich recycelbare Material der Welt: Aluminium. Tatsächlich kann Aluminium endlos recycelt und wiederverwendet werden, ohne seine Materialeigenschaften zu verlieren. Dieses Phänomen ist die Grundlage einer Kreislaufwirtschaft für die Automobilindustrie, die auf Kreislauf- und End-of-Life-Recycling basiert.

Um die Automobilindustrie dabei zu unterstützen, CO2-Emissionen zu reduzieren und letztendlich CO2-Neutralität zu erreichen, Abfall zu reduzieren und natürliche Ressourcen zu schonen, arbeitet Novelis, der größte Aluminium-Recycler der Welt, mit Automobilherstellern zusammen, um maßgeschneiderte Kreislaufwirtschaftsprogramme zu entwickeln und umzusetzen. Diese Programme umfassen Recyclinglösungen mit geschlossenem Kreislauf, die auf die einzigartige Infrastruktur und Geschäftsdynamik jedes Automobilherstellers eingehen. Novelis widmet sich der Gestaltung der Automobil-Kreislaufwirtschaft der Zukunft und ist sich bewusst, dass wirklich kooperative und transparente Partnerschaften mit Automobilherstellern der Schlüssel zur Verwirklichung dieses Ziels sind.

Jamie Zinser, Vice President, Global Automotive bei Novelis, erläutert die vier wichtigsten Vorteile maßgeschneiderter Recyclingprogramme mit geschlossenem Kreislauf für Automobilhersteller.

1. Werterhaltung von Aluminiumlegierungen: Recyceltes Aluminium ist für die Zukunft nachhaltiger Mobilität unerlässlich. Ein maßgeschneidertes, geschlossenes Recyclingprogramm am Ende der Lebensdauer ist der Schlüssel zur Trennung gleichartiger Legierungen, was für die Einhaltung der Leistungsspezifikationen von Automobillegierungen von entscheidender Bedeutung ist.

Um dies zu ermöglichen, sind Technologien zur Trennung und Sortierung von Aluminiumschrott von entscheidender Bedeutung für jedes erfolgreiche Recyclingprogramm, da Aluminiumschrott gesammelt und in neue Fahrzeugteile umgewandelt werden kann. Diese Prozesse trennen verschiedene Legierungen nach verfeinerten Legierungsfamilien. Durch die getrennte Aufbewahrung dieser Legierungen wird sichergestellt, dass dieselbe Legierung wieder für ihre ursprüngliche Verwendung verwendet werden kann, wodurch ihr Wert erhalten bleibt und weniger Primärmetalleinsatz erforderlich ist, wodurch hochwertiges Schrottmaterial in neue Spulen umgewandelt werden kann. Obwohl die Trennung von Aluminiumschrott ein komplexer Prozess ist, investiert Novelis weiterhin in Sortier- und Trenntechnologien, um den Prozess für Automobilhersteller zu optimieren. Der Einsatz von recyceltem Aluminium reduziert den Rohstoffbedarf.

2. Reduzierung der CO2-Emissionen: Recyceltes Aluminium verbraucht etwa 95 % weniger Energie als die Primäraluminiumproduktion, was zu 95 % weniger Kohlenstoffemissionen führt. Die zunehmende Verwendung von recyceltem Aluminium verbessert die Energieeffizienz und fördert eine echte Kreislaufwirtschaft. Closed-Loop-Vereinbarungen mit Kunden ermöglichen es Novelis, Produktionsabfälle zu neuen Automobilblechen zu recyceln und seinen Kunden die Verbesserung des Nachhaltigkeitsprofils ihrer Fahrzeuge zu ermöglichen.

3. Aufbau einer sicheren Lieferkette: Die Verwendung recycelter Materialien in einem Kreislaufwirtschaftssystem stärkt die Lieferkette des Automobilherstellers und macht seinen Produktionsplan weniger anfällig für Störungen durch externe Faktoren. Beim durchschnittlichen Stanzprozess werden 30–40 % einer Aluminiumspule in Schrott umgewandelt, der wieder zum gleichen Produkt recycelt werden kann. Dabei wird der einzigartige Vorteil von Aluminium genutzt, dass es unbegrenzt recycelbar ist, ohne seine Materialeigenschaften zu verlieren.

4. Steigerung des wirtschaftlichen Nutzens: Da Aluminium unbegrenzt recycelbar ist, können Automobilhersteller geschlossene Recyclingprogramme nutzen, um Aluminium immer wieder wiederzuverwenden, ohne seine Eigenschaften zu beeinträchtigen. Dies reduziert die Gesamtkosten des Fahrzeugs und trägt dazu bei, die Nachhaltigkeitsvorteile von Aluminium zu maximieren, einschließlich seiner umfassenden Leichtbaueigenschaften, die die Effizienz von Elektrofahrzeugen ermöglichen und das Reisen über längere Strecken mit einer einzigen Batterieladung ermöglichen.

Als führendes Unternehmen im Bereich des Automobilrecyclings im geschlossenen Kreislauf arbeitet Novelis intensiv mit OEMs auf der ganzen Welt zusammen. In Nordamerika haben wir gemeinsam mit unserem Kunden das größte Closed-Loop-System der Automobilindustrie entwickelt. Durch diese Partnerschaft recyceln wir ausreichend Aluminiumschrott, der beim Automobilstanzprozess anfällt, um jeden Monat 37.000 neue Fahrzeugkarosserien herzustellen. Darüber hinaus hat Novelis mit Partnern in Europa zusammengearbeitet, um das erste regionale Recyclingsystem mit geschlossenem Kreislauf zu etablieren, bei dem es sich um einen speziellen Hin- und Rückweg per Bahn handelt, der Materialien in ganz Europa liefert.

Mit dem gemeinsamen Ziel einer nachhaltigeren Zukunft können die Automobil- und Aluminiumrecyclingindustrie gemeinsam Lösungen entwickeln, um die Kreislaufwirtschaft schon heute Wirklichkeit werden zu lassen.

Über den Autor:

Jamie Zinser ist Vice President of Global Automotive bei Novelis, wo sie für die globale Automobil-Verkaufsstrategie verantwortlich ist.

Jamie verfügt über fast 30 Jahre Erfahrung in der Automobilindustrie. Bevor sie zu Novelis kam, war Jamie Chief Technology Officer bei Global Automotive Systems, wo sie für die neue Geschäftsentwicklungsstrategie, Produkt- und Prozessentwicklung sowie Programmmanagement verantwortlich war. Jamie war außerdem zwei Jahrzehnte lang bei DURA Automotive Systems in technischen und Führungspositionen tätig.

Jamie ist eine gefragte Rednerin für Branchenveranstaltungen und wurde von Crain's Automotive News als eine der 100 führenden Frauen in der nordamerikanischen Automobilindustrie und als Rising Star ausgezeichnet. Sie ist Mentorin des Mentoren- und Stipendienprogramms Women of Tomorrow (WOT) für gefährdete junge Frauen.

Jamie ist außerdem Vizepräsidentin von Alumobility und Mitglied des Vorstands, wo sie ihr Fachwissen in den Bereichen Automobil- und Aluminiumtechnologieentwicklung, OEM-Zulieferer-Zusammenarbeit und globale Fertigung in die Mission der Organisation einbringt.

Jamie erwarb ihren Bachelor of Science in Maschinenbau am GMI Engineering and Management Institute in Flint, Michigan (heute Kettering University).

Sehen Sie sich Originalinhalte an, um Multimedia herunterzuladen: https://www.prnewswire.com/news-releases/top-4-benefits-of-customized-closed-loop-and-end-of-life-recycling-programs-for-automakers -301843874.html

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