Trickle-Down-Technologie: Trek bringt IsoSpeed-Entkoppler auf Aluminium-Procaliber

Erschwinglicher XC-Renner mit mechanischem Drehpunkt für bessere Nachgiebigkeit

Von Colin Levitch

Veröffentlicht: 12. Juli 2017 um 15:00 Uhr

Der IsoSpeed-Entkoppler von Trek macht bei den starren Trail- und Straßenrahmen der Marke die Runde, und jetzt hat das amerikanische Unternehmen still und leise den mechanischen Drehpunkt zu seinen Procaliber XC-Rahmen aus Aluminium hinzugefügt.

Die höherpreisigen Carbonrahmen der 9er-Serie erhielten vor ein paar Jahren die IsoSpeed-Behandlung, die unteren Procaliber ließ man jedoch zum Trocknen stehen. Aber jetzt hat Trek die Technologie in einige seiner günstigeren Modelle integriert.

Für diejenigen, die in den letzten Jahren unter einem Felsen gelebt haben, ist der IsoSpeed-Entkoppler ein mechanischer Drehpunkt, der es dem gesamten Sitzrohr ermöglicht, sich unabhängig vom Oberrohr zu biegen, um bei großen und kleinen Schlägen die scharfe Kante zu entfernen Und das alles ohne Einbußen bei Steifigkeit oder Effizienz.

Dieses System funktioniert bei den Carbon-Fahrrädern von Trek sehr gut, obwohl wir es bisher noch nicht mit einem der Alu-Rahmen der Marke gefahren sind – das Domane ALR4 Disc verfügt ebenfalls über einen mechanischen Drehpunkt.

Diese Komforttechnologie hat es in die Procaliber 8, Procaliber 6 und Procaliber Women's geschafft. Alle drei Modelle basieren auf dem gleichen Alpha Platinum Aluminium-Rahmen in Treks G2-Geometrie und nutzen das „Smart Wheels Size“-System der Marke, wobei die 13,5-Zoll- und 15,5-Zoll-Rahmen auf 27,5-Zoll-Rollmaterial und die größeren Größen auf 29er-Reifen basieren.

Der neue Rahmen verfügt außerdem über einen Boost-Nabenabstand, ein PF92-Tretlager, 100 mm Federweg (mit Ausnahme des 13,5-Zoll-Rahmens, der über eine 80-mm-Gabel verfügt) und eine aktualisierte Kabelführung, um eine Sattelstütze mit 31,6 mm Durchmesser und verdeckter Führung zu ermöglichen.

Alle drei Bauformen verfügen über einen 2×11-Shimano-Antrieb, RockShox-Gabeln und eine feste Sattelstütze, und alle Procaliber-Aluminiumrahmen haben ein maximales Fahrergewicht von 300 lb / 136 kg.

Das Damen-Procaliber 6 ist fast identisch mit dem Herren-/Unisex-Fahrrad mit der gleichen G2-Geometrie, weist jedoch einen etwas schmaleren Lenker, einen frauenspezifischen Sattel und eine Rahmengröße von 13,5 Zoll auf

Das Procaliber wird auch als Rahmenset für £TBC / $1.099 / AU$NA erhältlich sein und soll in einem 17,5-Zoll-Rahmen 4,4 Pfund / 2 kg wiegen.

Colin stammt ursprünglich aus Denver, Colorado und lebt heute an der Goldküste in Australien. Colin hat einen Medienabschluss und konzentriert sich auf die Medienwelt des Abenteuersports. Sein Vater, ein ehemaliger europäischer Profi, kam aus dem Skisport und überzeugte ihn, sich im College-Crit-Rennsport zu versuchen. Obwohl seine hellen Socken einen echten Roadie ausmachen, findet man ihn oft beim Erkunden von Singletrails oder beim Grinsen auf einer Schotterstraße.

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